digitronicgas.pl
Parametry

Mazda CX-5: Pojemność baku i zasięg wszystko, co musisz wiedzieć

Gabriel Błaszczyk.

11 października 2025

Mazda CX-5: Pojemność baku i zasięg wszystko, co musisz wiedzieć
Ten artykuł dostarczy precyzyjnych informacji na temat pojemności baku w Mazdzie CX-5, z uwzględnieniem różnic między generacjami i wersjami napędu. Dowiesz się, ile litrów paliwa zatankujesz do swojego samochodu, jak to wpływa na realny zasięg oraz co oznaczają wskaźniki rezerwy, co pomoże Ci lepiej planować podróże i zarządzać kosztami eksploatacji.

Pojemność baku Mazdy CX-5 kluczowe dane dla I i II generacji

  • Mazda CX-5 I generacji (2012-2017) z napędem FWD posiada bak o pojemności 56 litrów.
  • Mazda CX-5 I generacji (2012-2017) z napędem AWD ma bak o pojemności 58 litrów.
  • Mazda CX-5 II generacji (od 2017) niezależnie od napędu i silnika, ma bak o pojemności 56 litrów.
  • Kontrolka rezerwy zapala się, gdy w baku pozostaje około 5,5 do 8,5 litra paliwa (dla zbiornika 56L).
  • Przewidywany zasięg na pełnym baku (dla 2.0 Skyactiv-G, 56L) to około 700 km w mieście, 750-875 km w cyklu mieszanym i do 1000 km w trasie.

Mazda CX-5 tankowanie

Ile paliwa zatankujesz do Mazdy CX-5? Poznaj pojemność baku dla każdej generacji

Kiedy mówimy o pojemności baku w Mazdzie CX-5, musimy rozróżnić dwie główne generacje tego popularnego SUV-a. W przypadku Mazdy CX-5 I generacji, produkowanej w latach 2012-2017, pojemność zbiornika paliwa była zróżnicowana. Z mojego doświadczenia wiem, że wersje wyposażone w napęd na przednią oś (FWD) miały bak o pojemności 56 litrów. Natomiast modele z napędem na wszystkie koła (AWD) oferowały nieco większy zbiornik 58 litrów. Co ważne, ta zasada dotyczyła zarówno silników benzynowych Skyactiv-G, jak i wysokoprężnych Skyactiv-D, co jest istotną informacją dla właścicieli tych aut.

Sytuacja zmieniła się wraz z pojawieniem się Mazdy CX-5 II generacji, która zadebiutowała w 2017 roku i jest produkowana do dziś. Tutaj Mazda zdecydowała się na ujednolicenie pojemności baku. Niezależnie od tego, czy mamy do czynienia z silnikiem benzynowym, czy dieslem, oraz czy samochód posiada napęd FWD, czy AWD, pojemność zbiornika paliwa wynosi 56 litrów. Dotyczy to również wszystkich wersji poliftingowych, co znacznie upraszcza sprawę przy planowaniu tankowania.

Aby ułatwić orientację, przygotowałem krótkie podsumowanie w formie tabeli:

Generacja i Wersja Pojemność baku (litry)
Mazda CX-5 I generacji (2012-2017) FWD 56
Mazda CX-5 I generacji (2012-2017) AWD 58
Mazda CX-5 II generacji (od 2017) FWD/AWD 56

Mazda CX-5 deska rozdzielcza zasięg paliwa

Jak daleko zajedziesz Mazdą CX-5 na jednym tankowaniu?

Zasięg na jednym tankowaniu to kluczowa kwestia dla każdego kierowcy. Dla Mazdy CX-5 z silnikiem 2.0 Skyactiv-G (165 KM) i zbiornikiem o pojemności 56 litrów, możemy przyjąć pewne szacunkowe wartości. W cyklu mieszanym, czyli w warunkach łączących jazdę miejską i pozamiejską, średni zasięg oscyluje w granicach 750-875 km. Jeśli planujemy dłuższą podróż i będziemy jechać w trasie, stosując oszczędną technikę jazdy, zasięg może wzrosnąć nawet do 1000 km. Niestety, w typowych warunkach miejskich, gdzie zużycie paliwa jest wyższe, zasięg spada do około 700 km. Pamiętajmy jednak, że są to wartości szacunkowe, które mogą się różnić w zależności od wielu czynników, o których wspomnę za chwilę.

Warto również wspomnieć o starszych jednostkach wysokoprężnych Skyactiv-D, które były dostępne w Mazdzie CX-5 I generacji. Chociaż nie mam dokładnych danych liczbowych dla tych silników, z reguły diesle charakteryzują się niższym zużyciem paliwa, co w praktyce przekładało się na potencjalnie większy zasięg na jednym baku. Ciekawostką jest, że w nowszych, poliftingowych modelach Mazdy CX-5 na rynku polskim jednostki wysokoprężne zostały wycofane z oferty, a klienci mają do wyboru głównie silniki benzynowe.

Jeśli chcesz maksymalnie wydłużyć zasięg swojej Mazdy CX-5 i rzadziej odwiedzać stacje paliw, oto kilka praktycznych wskazówek, które z mojego doświadczenia naprawdę działają:

  • Płynna jazda: Unikaj gwałtownych przyspieszeń i hamowań. Staraj się utrzymywać stałą prędkość, szczególnie w trasie. Każde nagłe manewry zwiększają zużycie paliwa.
  • Utrzymywanie stałej prędkości: Jeśli to możliwe, korzystaj z tempomatu. Pozwala to na optymalne zarządzanie pracą silnika i utrzymanie efektywnego zużycia paliwa.
  • Regularne sprawdzanie ciśnienia w oponach: Niedopompowane opony zwiększają opory toczenia, co bezpośrednio przekłada się na wyższe spalanie. Sprawdzaj ciśnienie regularnie, najlepiej raz w miesiącu.
  • Unikanie zbędnego obciążenia: Każdy dodatkowy kilogram w samochodzie to większe zużycie paliwa. Opróżnij bagażnik z niepotrzebnych rzeczy i zdejmij bagażnik dachowy, jeśli go nie używasz.
  • Odpowiednie planowanie trasy: Wybieraj trasy z mniejszym natężeniem ruchu i unikaj korków, które generują wysokie spalanie.

Mazda CX-5 kontrolka rezerwy paliwa

Kontrolka rezerwy w CX-5: Ile paliwa pozostało w baku?

Zapalenie się kontrolki rezerwy paliwa to sygnał, którego żaden kierowca nie lubi widzieć, ale jest to ważny wskaźnik. Standardowo przyjmuje się, że kontrolka ta zapala się, gdy w baku pozostaje około 10-15% jego nominalnej objętości. Jest to ostrzeżenie, że czas pomyśleć o najbliższej stacji paliw.

Dla Mazdy CX-5 ze zbiornikiem o pojemności 56 litrów, zapalenie się kontrolki rezerwy oznacza, że w baku znajduje się jeszcze około 5,5 do 8,5 litra paliwa. To daje nam pewien margines bezpieczeństwa, ale nie należy go nadużywać. Komputer pokładowy w Mazdzie CX-5 zazwyczaj dość precyzyjnie szacuje pozostały zasięg, co jest bardzo pomocne. Niemniej jednak, zawsze doradzam ostrożność. Warto traktować te wskazania jako orientacyjne i nie polegać wyłącznie na nich, zwłaszcza w nieznanym terenie lub w warunkach, które mogą znacząco zwiększyć zużycie paliwa, takich jak jazda pod górę czy w korkach.

Jazda z bardzo niskim poziomem paliwa, potocznie nazywana jazdą "na oparach", jest zdecydowanie niezalecana i niesie ze sobą szereg ryzyk. Po pierwsze, pompa paliwa, która jest chłodzona paliwem, może się przegrzać, a nawet ulec uszkodzeniu, jeśli zacznie zaciągać powietrze. Po drugie, na dnie baku często zbierają się osady, które przy niskim poziomie paliwa mogą zostać zaciągnięte do układu paliwowego, prowadząc do zanieczyszczenia filtra paliwa, a nawet uszkodzenia wtryskiwaczy. Wreszcie, zawsze istnieje ryzyko, że paliwo skończy się w najmniej odpowiednim momencie, unieruchamiając pojazd i narażając nas na niepotrzebny stres i koszty.

Przeczytaj również: Pojemność baku Golf 3: Od 50 do 65 litrów Sprawdź swój!

Praktyczne wskazówki dotyczące tankowania Mazdy CX-5

Wielu kierowców zastanawia się, czy rodzaj paliwa benzyna 95 czy 98 ma istotny wpływ na zasięg Mazdy CX-5. Z mojego doświadczenia wynika, że kluczowym czynnikiem wpływającym na zasięg jest ogólna efektywność silnika Skyactiv-G, a nie sama liczba oktanowa. Benzyna o wyższej liczbie oktanowej (98) jest bardziej odporna na spalanie stukowe i może zapewnić nieco lepszą wydajność silnika, zwłaszcza w jednostkach o wyższym stopniu sprężania. Jednakże, dla większości standardowych silników Skyactiv-G, zalecane jest paliwo 95-oktanowe i to ono zapewnia optymalną pracę oraz zużycie. Stosowanie paliwa o wyższej liczbie oktanowej niż zalecana przez producenta zazwyczaj nie przekłada się na znaczący wzrost zasięgu, a jedynie na wyższe koszty tankowania.

Nowoczesne technologie zastosowane w poliftingowych wersjach Mazdy CX-5 mają realny wpływ na oszczędności paliwa i zwiększenie zasięgu. Warto zwrócić uwagę na dwie z nich:

  • System odłączania cylindrów: Ta innowacyjna funkcja pozwala silnikowi pracować na dwóch cylindrach zamiast czterech w warunkach niskiego obciążenia (np. podczas jazdy ze stałą, umiarkowaną prędkością). Dzięki temu zużycie paliwa jest znacznie niższe, co bezpośrednio przekłada się na większy zasięg na jednym tankowaniu, zwłaszcza w trasie.
  • System odzyskiwania energii i-ELOOP: Jest to unikalny system Mazdy, który zamiast tradycyjnego akumulatora wykorzystuje kondensator do magazynowania energii kinetycznej odzyskanej podczas hamowania. Ta energia jest następnie wykorzystywana do zasilania urządzeń elektrycznych w samochodzie, odciążając alternator i silnik. W efekcie, silnik zużywa mniej paliwa na generowanie prądu, co również przyczynia się do poprawy ekonomiki jazdy i zwiększenia zasięgu.

Źródło:

[1]

https://www.mazdaspeed.pl/modele/oferta-mmp/mazda-cx-5/dane-techniczne/

[2]

https://autokatalog.pl/mazda/cx-5/i/dane-techniczne

[3]

https://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/mazda/cx-5/ii/suv/silnik-benzynowy-2.0-sky-g-165km-2017-2021/

[4]

https://testflotowy.pl/mazda-cx-5-2-0-skyactive-g-165-km-dane-techniczne/

FAQ - Najczęstsze pytania

W I generacji (2012-2017) pojemność baku zależy od napędu. Wersje FWD mają 56 litrów, a AWD – 58 litrów. Dotyczy to silników benzynowych i wysokoprężnych.

W II generacji (od 2017) pojemność baku została ujednolicona i wynosi 56 litrów. Dotyczy to wszystkich wersji silnikowych (benzyna, diesel) oraz rodzajów napędu (FWD, AWD), w tym modeli poliftingowych.

Kontrolka zapala się, gdy w baku pozostaje około 10-15% nominalnej objętości. Dla zbiornika 56 litrów oznacza to około 5,5 do 8,5 litra paliwa.

Dla 2.0 Skyactiv-G (56L) to ok. 700 km w mieście, 750-875 km w cyklu mieszanym i do 1000 km w trasie przy oszczędnej jeździe. Zasięg zależy od stylu jazdy i warunków.

Oceń artykuł

Ocena: 0.00 Liczba głosów: 0
rating-outline
rating-outline
rating-outline
rating-outline
rating-outline

Tagi

mazda cx5 pojemność baku
/
mazda cx-5 pojemność zbiornika paliwa
/
ile litrów do baku mazda cx-5
/
mazda cx-5 rezerwa paliwa ile litrów
/
zasięg mazda cx-5 na pełnym baku
Autor Gabriel Błaszczyk
Gabriel Błaszczyk
Nazywam się Gabriel Błaszczyk i od ponad 10 lat pasjonuję się motoryzacją, co pozwoliło mi zdobyć szeroką wiedzę na temat różnych aspektów branży. Moje doświadczenie obejmuje zarówno praktyczne umiejętności związane z mechaniką pojazdową, jak i teoretyczne aspekty dotyczące najnowszych trendów w motoryzacji, co czyni mnie wiarygodnym źródłem informacji. Specjalizuję się w analizie nowoczesnych technologii stosowanych w pojazdach oraz w ocenie ich wpływu na bezpieczeństwo i efektywność jazdy. Dzięki mojemu zaangażowaniu w różnorodne projekty motoryzacyjne, zdobyłem uznanie w branży, co potwierdzają liczne publikacje oraz współprace z renomowanymi czasopismami. Pisząc dla digitronicgas.pl, dążę do dostarczania rzetelnych i aktualnych informacji, które pomogą czytelnikom lepiej zrozumieć świat motoryzacji. Moim celem jest nie tylko edukacja, ale także inspirowanie innych do rozwijania pasji związanej z motoryzacją oraz podejmowania świadomych decyzji dotyczących wyboru pojazdów.

Napisz komentarz

Polecane artykuły