Jeśli dziś, 3 listopada, tankujesz diesla, zapłacisz przy dystrybutorze najwyżej 8,14 zł za litr. Kierowca benzyny 95 z sąsiedniego stanowiska ma limit 6,45 zł. To 1,69 zł różnicy na każdym litrze, choć oba paliwa potaniały: 95-ka o 3 grosze, olej napędowy tylko o grosz.
Ile wychodzi różnica na baku 50 litrów?
Przeliczyłem to na typowe tankowanie do pełna, czyli 50 litrów. Przy cenie maksymalnej benzyna 95 kosztuje wtedy 322,50 zł, a olej napędowy 407 zł. Na jednym baku różnica wynosi 84,50 zł, przy założeniu, że obie stacje sprzedają dokładnie po limicie.
Dzisiejsza obniżka niewiele w tym zmienia. Kierowca 95-ki płaci za 50 litrów o 1,50 zł mniej niż wczoraj, kierowca diesla o 50 groszy. Przepaść między paliwami nawet lekko się powiększyła: wczoraj wynosiła 1,67 zł na litrze, dziś 1,69 zł.
Nowe ceny maksymalne od 3 listopada
Limity wyznacza obwieszczenie Ministra Energii. Kwoty, które widzi kierowca, zawierają już VAT. Dokument podaje też wartości netto, czyli cenę przed doliczeniem podatku.
- Benzyna 95: 6,45 zł za litr (wcześniej 6,48 zł), netto 5,98 zł.
- Benzyna 98: 7,31 zł za litr (wcześniej 7,32 zł), netto 6,77 zł.
- Olej napędowy: 8,14 zł za litr (wcześniej 8,15 zł), netto 7,53 zł.
Z tego zestawienia wynika jeszcze jedna rzecz, która wielu kierowców zaskakuje. Nawet benzyna 98, kojarzona z droższym tankowaniem, jest dziś tańsza od diesla o 83 grosze na litrze.
Dlaczego 95-ka potaniała bardziej niż diesel
Wskazówkę daje cennik hurtowy Orlenu. Według najświeższego notowania z 31 października Eurosuper 95 kosztował 5675 zł netto za 1000 litrów. Dzień wcześniej był o 28 zł droższy, co w przeliczeniu daje 2,8 grosza na litrze. Ten ruch dobrze pasuje do dzisiejszej obniżki limitu o 3 grosze.
Pozostałe paliwa potaniały w hurcie wyraźnie słabiej. Ekodiesel stracił 14 zł na 1000 litrów, czyli 1,4 grosza na litrze, a Super Plus 98 tylko 7 zł. Tak niewielkie spadki idą w parze z groszową obniżką limitów dla tych dwóch paliw.
Hurt pokazuje też, skąd bierze się sama przepaść między dieslem a benzyną. Ekodiesel kosztował 7233 zł netto za 1000 litrów, czyli o 1558 zł więcej niż Eurosuper 95, a Super Plus 98 wyceniono na 6466 zł. Te notowania trzeba jednak czytać ostrożnie. To kwoty netto, liczone dla paliwa referencyjnego w temperaturze 15 stopni Celsjusza i bez marży stacji, więc nie da się ich przełożyć jeden do jednego na cenę z pylonu.
Limit to sufit, a nie cena obowiązkowa
Kwoty 6,45 zł, 7,31 zł i 8,14 zł to granice, których stacja nie może przekroczyć. Nic nie zabrania jej sprzedawać taniej, dlatego przed tankowaniem warto spojrzeć na pylon, zamiast zakładać, że wszędzie płaci się tyle samo.
Sam przed dłuższą trasą porównuję ceny na kilku stacjach po drodze. Przy dieslu ma to szczególny sens: skoro litr oleju napędowego kosztuje o 1,69 zł więcej niż litr 95-ki, każda stacja, która schodzi poniżej limitu, realnie zmniejsza rachunek za pełny bak.
